鋼塑土工格柵的特點以及使用范圍

鋼塑格柵由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經緯成直角，經聲波焊接成鋼塑格柵的分類：分為單向、粘結焊接土工格柵（GDZ）土工格柵與雙向粘接焊接（GSZ）?

4.鋼塑格柵的寬度可達6m，實現經濟的加固效果。

5.鋼塑格柵中使用的高密度聚乙烯可*在室溫下不會被酸、堿、鹽溶液或油侵蝕；不會被水溶解或微生物侵蝕。同時，聚乙烯的聚合物性能也足以抵抗紫外線輻射引起的老化。格柵受力后，垂直和水平肋不會開裂或損壞結點。在實際工程中，填料壓實后，不會被紫外線光和氧侵蝕，可滿足性工程施工的要求。$

土工格柵是一種網狀結構，瀝青混凝土中的骨料可以貫穿其中，從而形成機械鎖。這種限制阻礙了骨料的運動，使瀝青混合料在荷載條件下達到*好的壓實狀態、*高的承載能力、*好的荷載傳遞性能和*小的變形。

?二、鋼塑復合土工格柵特點:

1.鋼塑復合土工格柵的拉力由經緯編織的高強度鋼絲承擔。在低應變能力下產生的抗拉模量和縱橫肋的協同作用，充分發揮格柵對土壤的鎖定作用。

2.鋼塑復合土工格柵縱橫肋的鋼絲經緯編織成網，外包層一次成型。鋼絲與外包層可協調，損傷伸長率很低(不過3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元是鋼絲，蠕變*低。

3、通過生產過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。?

4.鋼塑復合土工格柵寬度可達6m，5.鋼塑復合土工格柵中使用的高密度聚乙烯可以*在室溫下不會被酸、堿、鹽溶液或油侵蝕；不會被水溶解或微生物侵蝕。同時，聚乙烯的聚合物性能也足以抵抗紫外線輻射引起的老化。格柵受力后，垂直和水平肋不會產生結點開裂或損壞。在實際工程中，

填料壓實后，不受紫外線和氧氣.

1.織物中的經緯紗線采用經編定向結構，無彎曲狀態。交叉點與高強度纖維長絲捆綁結合，形成牢固的結合點，充分發揮其力學性能。

2.高強度聚酯纖維經編土工格柵抗拉強度高，延伸力小，抗撕裂強度大，縱橫強度差異小。

3.抗紫外線老化、**、耐腐蝕、重量輕、與土壤或礫石的鎖定力強，對增強土壤剪切、加強和提高土壤的完整性和荷載力具有重要作用?？估瓘姸雀?，抗撕裂強度高，與土壤礫石結合力強。因此，它可以滿足性工程建設的要求

??三、塑料土工格柵特性：

1.聚合物形成定向線性狀態，形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀完整性結構。該結構具有相當高的抗拉強度和剛度，為土壤承載和擴散提供了理想的力。

2.單向塑料土工格柵的**優點是在長期連續載荷下變形（蠕變）趨勢小，抗蠕變強度遠**其他材料，對提高工程使用壽命起著重要作用。

3.格柵網與土壤的咬合和互鎖構成了的應力傳遞機構，使局部載荷能夠*有效地擴散到大面積土壤中，從而降低局部破壞應力，提高工程使用壽命。

經編滌綸土工格柵

聚酯經編聚酯土工格柵采用高強度聚酯工業長絲，經編織成網格坯布，經編織成PVC涂層加工成土工格柵。應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加固，以提高工程質量，降低工程成本。

1.抗拉強度

2.延伸率小

3.耐腐蝕、耐老化

4.與基材有很強的咬合力

5.聚酯土工格柵質量輕，排水效果好：

1.公路、鐵路、**道路等路、鐵路、**道路等道路軟土路基，可有效提高路基強度，延緩道路反射裂縫。

2、加強和隔離聚酯土工格柵水利工程中的堤壩和河流，加強軟土基礎，提高其保護能力，提高基礎的承載力和穩定性。

3.路堤邊坡加固、擋土墻加固采用經編聚酯土工格柵，提高整體強度，加強公路、鐵路、水利等軟土地基。

4、聚酯土工格柵用于鐵路渣保護：由于火車振動和風雨，渣損失，用土工格柵包裹渣，防止渣損失，提高路基穩定性；

5.鐵路擋墻采用經編聚酯土工格柵：鐵路邊擋墻采用土工格柵加固，如火車站用臺、貨臺等，可延長使用壽命，降低維護成本；

6.加固擋土墻采用經編聚酯土工格柵公路旁邊和垂直擋土墻上鋪設土工格柵，可以提高擋土墻的承載能力；

7.橋臺地基一般容易下沉跳車。在橋臺地基下鋪設土工格柵可以提高承載力，穩定橋臺。